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九级连坡接天碧,沿线生态复合一。9月12日,由首发集团生态公司修正的延崇高速山区段九级连坡露脸,连坡顶端的绿色现已与原山体连在一起,天衣无缝。北京青年报记者了解到,延崇高速山区段是交通运输部打造的首条绿色高速项目,估计到本年年底,高速全线生态修正将完结。

现场:九级连坡修正山体生态

9月12日上午,在北京延崇高速山区段松闫立交桥邻近,北青报记者看到,行将修正完结的九级连坡露脸。修正后的九级连坡与山体连在一起,跟着边坡顶端的植物逐步冒出绿色,现已很难看清楚修正痕迹。

延崇高速公路北京段工程是2022年冬奥会的重要交通保证工程。其起点坐落兴延高速公路营城子互通立交,接兴延高速公路,结尾坐落张山营镇京冀界,全长约33.2公里。跟着高速路的开山筑路,沿线的生态修正也一直在同步进行。

比较硬化的水泥边坡,带着绿色植被的边坡更能与沿线山体融为一体,开车人视界也愈加舒适。北青报记者在现场看到,在九级连坡上,几名工人正在使用手中的喷播机进行植物种子喷播,这是首发集团生态公司正在进行暴露坡面植被生态修正。

首发集团生态公司延崇高速美化项目部项目经理夏宇介绍,本年7月开端,公司开端对九级连坡进行修正,现在生态修正现已进行到最后两级。最早修正的两级边坡现已冒出绿色,与沿线山体融为一体。估计到本年年底,延崇高速全线生态修正将完结。

修正山体选用原生态植物

夏宇介绍,为了最大化康复沿线景象生态,在喷播物种挑选方面,首发生态公司结合自然保护区周边的植被状况,选用锦鸡儿、雀儿舌头、绣线菊等一系列本乡植物,复原原有植被层群落;在修正中所用的穴栽苗,全部是土建开山前该区域原有的六道木、孩儿拳头、南蛇藤、野葡萄等原生苗木。

估计修正完结后,司机驾车经过看到的将是与原有山体天衣无缝的景象。

雨水搜集体系可灌溉绿植

值得一提的是,延崇高速还建设了雨水搜集体系。北青报记者在延崇高速、京新高速和国道110三线立交处看到,16级台阶雨水搜集体系现已根本建成。

延崇高速雨水搜集体系先是雨水经过路面径流进入U型边沟,再经过沉积池(开始沉积)进入旋流沉砂井,经过净化处理后搜集雨水进入蓄水池。经过现场12个蓄水池,丰水期的雨水能够被储存起来,用于入冬前和开春前的两次沿线绿植灌溉。

文/北京青年报记者 刘珜 拍摄/北京青年报记者黄亮

责任编辑:侯慧雪(EN081)