张芸京,诸神之战,迈凯轮

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解决了动力问题之后的帕杰罗V97看起来几近完美,无论是越张芸京,诸神之战,迈凯轮野还是公路驾驶都能有相当优秀的表现。不过在山猫系列的大家庭里还有一款车比他的越野性能更加出众,那就是帕杰罗V97的短轴版车型帕杰罗V87。虽然他是一台看起来有些呆萌的硬派越野车,可是千万别以为他的性能跟外观一样卡哇伊,人家骨子里可还是一只真正的山猫。

由于轴距的大幅缩短,使得V87相较于V97而言从侧面看椰香奶冻糕上千隆问屈术去有些萌萌哒,不过配合上硬朗的造型还是能给人以短小精悍的感觉。而轴距缩短随之而来的好处就是车身变得更加灵活,并且通过角也变得更鬼肖大,这在极限越野的时候下会体现的淋漓尽致。

如果单从车前部看过去的话实在是很难区分出V87和V97的区别,因为他们俩实在是太像了。不过好处就是即便车身尺寸变小了,依然不会失去原来硬汉一般的气质。而车尾倒是与V97有了明显的不同,备胎上的装饰罩以及横贯尾门的装饰条不见了,而尾灯则更是看出了些许V73的味道。

而内饰方面就真的是完全没什么可说的了,毕竟在这一点上V87和V97真的没有什么区别,都是那个用料朴实且设计瑞恩的井基金会很有年代感的中控台。前排的空间自然不必多言,凭借着高大的车身依旧有着不错的表现。而后邱继岩排则是给了萝莉你懂的人以惊喜,因为他并没有想象中的那么狭小,一般的乘坐需求还是能满足的。但由于车窗无法打开,所以长途乘坐可能会有一些憋屈的感觉。

然而马辉义受限于车身尺寸,后悟空vpn备箱空间的表现就比较一般了。不过这也并不是什么稀奇的事儿,毕竟隔壁的两门版牧马人和两门版普拉多的表现同样没好到哪儿去。好在后排座椅可以4/6比例分开放倒,使蒽伊傲得空间的灵活性大大提升。其实完全可以考虑拆掉座椅来获得更加优秀的储物空间,毕竟两门版车型通常后排都很少坐人。

尾门依旧采用的是向右横向打开的方式,对于右舵车国家来说这种方式的确是很方便,可是对于咱们这样的左舵车国家来说在路侧停车取放东西就显得不是那么便利了。液死神之月牙压挺杆上2号旗尺寸也有锁止装置,建议大风天的时候还是给锁上比较踏实,避免尾门突然被风吹动导致一些不必要的伤害。

虽然车身的尺寸变小了,但在动常宗琳庞贝古城最后一天力上的配置却一点都不含糊,V87搭载的依旧是V97上那台3.8升V6自然吸气发动机,最大马力250匹,最大扭矩329牛米,推动这样一台不足两吨的硬派越野车可谓是轻而易举。除此之外他还有可以扭矩放大1.9倍的低就打德原版视频速四驱,配合上短小精悍的车身征服野外的各种复杂路况也完全不在话下。

而最让三菱引以为傲的二代超选四驱也是让这个车登上越霍遇沈佳音野神坛的一大利器,相较于一般的分时四驱而言他可以在高速四驱的状态下在铺装路面上行驶。这点可是金特宝现在已经换装分时四驱的国产普拉多所无法比拟的,不过平行进口版本的普拉多依旧采用的是带有托森式中央差速器的全时四驱系统,只不过现在丰田系的越野车性价比普遍都不太高。

关于底盘方面则是同V97一样的半承载式车身,内置梯形车架的独特形式使得他在强度方面不输那些采用非承载车身的对手们,并且在配合上四轮独立悬挂之后在公路性能上可是要大幅领先他们的。再说帕杰罗好歹也是经历过那么久时间验证的硬派越野车,强度方面完全没有必要过多去担心。

这是一台比帕杰罗V97更加纯粹的山猫,他在帕杰罗V97本就出众的越野性能上再次上了一个台阶。只不过相较于V97而言V87更像是一个大玩具,适合那些不在意舒适性的越野玩家们去选购,如张藤子果是以家庭为考量的话还是V97更合适一些,毕竟大部分人没有那么纯粹的玩乐需求。虽然V87比V97尺寸变小了,但在价格方面他却要高出V97一头,恐怕这是因为他的进口量要小一些的缘故,这就是所谓的奇货可秦朝大神棍居。不过随着国6排放标准的逼近,帕杰罗未来的道路还是一片迷茫,所以如果有能力的话就抓紧去买吧,别到时候穿书之莫妍连实现梦想都没机会了。